Jeep集狂野和沉稳于一身，这是他的军旅基因。他诞生于1941年，是二战初期（1939~1945）战场需要一种轻型越野车。目的是用于火力侦察、运送伤员、托运大炮、方便船渡和飞机运载。要求可以在沙地、草地、河谷、建筑废墟中稳定行驶。限时49天交付70辆样车到战场实测。全美只有三家车厂能够投放70辆样车参与实测，最后威利斯（Jeep前身）胜出。官方将另外两家设计图纸转交威利斯，融合优点进行改进，从而集越野和稳定于一身的Jeep车诞生。
曾经有一位老领导淡然问我：我是否军队家庭出身。我脱口而出：没有！三秒钟心中暗涌：不对！我老爸当过7年兵；大伯16岁当兵（1947年）参加过抗美援朝，回国后从医到今天。我高考后还参加了军校体检（因为近视没过）。可能自己的军旅影子至深，连自己都不知道吧。

Jeep车和我的缘分，是因为老婆。选车时看了若干SUV，最后我都没选定自由光或自由侠。是老婆一锤定音选了这个自由光，随后我们的生活就开启了不一样的阶段。老婆不懂车、但她懂我啊！

能大漠骑梁的SUV，只有Jeep自由光了吧。放眼天下
不一样的美好生活！！！

牧马人等待救援一个沙漠侧停的自由光。

06参赛号，这个号码我2019年的贺兰山拉力赛拿了第一

看下图有奖杯，我没撒谎的

越野人就是这么踏实。

你认真看了没！！！
对的奖杯不是贺兰山拉力赛，而是察哈尔火山越野比赛，车辆号码也是蓝色，而不是上图的红色。
嗯，对的，你很聪明，业余比赛里，我拿过不止一个前三
这个是事实啊！
不在赛场，公路上我们坚决压制自己的驾驶冲动，此时Jeep狂野被稳重隐藏起来。
生活和工作都是多面的，也需要多面的我们，对吧。

这才是贺兰山的奖杯

手机没找到自己第一的奖牌照片，拿车友第三的来充数吧，样子一样的，只是季军换成冠军即可。
排第几这的没啥，重点是感受过程，让我再开一次，高概率是前三，但不能也不必保证是冠军
一个没有合适照片的理由搞这么啰嗦！不像一个越野人简单的狂野和粗狂的稳重。
继续往下啊！

比赛激情毕竟是短暂的，生活往往被平淡无奇占据更多的时间。

我们来认真聊聊自驾游吧

我业余爱好是个自驾游的领队。

对的，这个头车就是我了。
草原、大漠的奔放，Jeep。。。
嗯，是的80年以前，Jeep的诞生就是为了在沙地、草地稳定行驶的。
草原驾驶第一原则：不压草，坚决不压草，尤其那种生命力需要关照的地方。
草原驾驶第二原则：不挡路，不能因为美景的驻足，影响别人的前行！
以上两个原则切忌，你会有很多内蒙朋友（发朋友圈蒙文那种），消息秒回的好朋友！

当然Jeep在泥地也里是坦途。没有怂车只有怂人！！！

踏过泥泞和坎坷后，往往是坦途加美景：

夕阳西下
越野人
奔向天涯

换一个角度，看西下的夕阳。

越野好兄弟！我这样的Jeeper还有很多啊，我们成群结队、相互帮助。

才能走更远的路，看更美风景。

露个头吧，沙漠特写，一个普通的Jeeper，轻度越野爱好者！

孤单的车，不孤单的美丽风景。

无限美景在险峰：
能到达者的其实也不是那么多的，努力的狂野、并稳中。

我从不孤单，总是在本应独处的美景里和挚友相遇！

一个牧马人大哥，很帅对吧。沙漠里，一个认真的Jeeper可以开着自由光和各路大神畅游。

库布齐玛瑙沟大坡，我可以刷到70%的高度！

！！！不建议刷啊，很危险的

一起畅游过的好朋友车队。

我的两位牧马人师傅，带我到能够单人单车畅游库布齐沙漠的水准。

！！！划重点，可以单人单车库布齐沙漠的SUV真的不多，这个其实也不建议的，也很危险的

看危险吧，这个鸡窝坑，自己挖出来的，上面是流沙，挖出的沙子，比车都大。

要看更远、更美的沙峰！

艰难后继续踏上行程。

看一个落下来的无人机！

可以想想，这样一个姿势，沙漠救援一个牧马人后，无人机安然无恙不！
这沙漠驾驶技术，一个字：太牛掰啦！！！

深色Jeeper！

我不帅，对吧！ 不接受反驳

黄岗梁的冬雪和云海！

云海中欢腾的我们，和更多人一起看更美风景中。

我们也是一道美丽的风景！

我的Jeep车友，猛吧。

狂野的稳中！
我们车队出游安全第一，看美景第二。

我的沙漠师傅——酒红！

开车技术非常漂亮！但真的没有她本人漂亮。
因为有这样的师傅，我的沙漠美景多了一层丰富的色彩。

她开的，我完成的救援。

师傅是故意的，我感受到了自己的进步，一种鼓励形式吧

一道越野风景！

绝美对吧！！！
大家猜她是谁

感受Jeep生活，带孩子看更美风景!

沙漠：孩子的最爱。

男人就得在接触大自然时，有发自本能的兴奋！

除了沙漠，孩子也喜欢火山。

这个是在察哈尔火山口，6号火山。
小绿桶装满了他喜欢的火山石。

俯瞰火山口

侧颜绝杀照！

欢快的孩子

哪位车友知道这里是哪，留言啊，给奖励

儿子有着骨子里和Jeep的融合，狂野的沉稳。

这个Jeep是老家爷爷用旧版Jeep改装的农具。

祖孙俩的欢乐，建立在了Jeep的极致改装之上。

恒盛兴！经常越野的朋友一定知道是哪里！

带回一些沙漠的沙子回家！

回家后儿子的作品。

哈哈，他记忆力好棒呢，并车的姿态文件，是正确的沙漠技术呢

自由光骑梁，对的2.4自然吸气的SUV，可以库布齐高沙区骑梁。

这个姿势，还得保持速度，半脚油要把控好！！！

文章再次回归沙漠吧，借助图片感受当时独处的快乐！

一个人在沙漠里畅游的美！
感谢Jeep的稳定下的勇猛，我才能放心在没有信号的沙漠深处，独自感受风、云变换。

独乐了，不如众乐乐

很荣幸有机会和自由光车队横穿腾格里沙漠。
这个是在英雄会场地的一个沙梁，翻过沙梁，俯瞰英雄会的会场。
哈哈一众SUV审视专业比赛场地，优越感悠然而生。

回到城市，回归生活，汇入工作的洪流。

这台自由光为我遮风挡雨、给我温暖，给我激情。

越野人的每次出发

真不是为了逃避现实中都市的压力
也不是为了追求虚幻里的楼兰之美
或是为了领略遗迹上的西夏沧桑
每次出发远行都会有难以压抑的心潮澎湃：
为了沿途美景？
为了长时间的精力高度集中的面对简单和纯粹！

Jeep能走在80年前胜出，就是因为他的结构简单、目的纯粹，才能在战场上有极高的生存率，发挥更大的作用。
其实工作和生活亦是如此：简单纯粹后很多事情变得容易了很多！
每次远行草原、火山、沙漠后，都会信心满满的去工作，简单、纯粹的稳健应对，把一切变得更美好
来吧，约起来Jeeper们，带上憧憬一起远行，我们的每次远行都能把身边的当下变得更美好一点点
即便每天的上班自驾，在每次握住方向盘的时刻，也需要稳重站出来平衡一下狂野的心底。停车后热情满满的努力让身边变得更美好

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