何为买菜车？只要需要满足几点就可以，比如价格要实惠，毕竟谁也不会拿几十万元的车型去买菜，而且要省油可靠，最好是大厂出品保有量大，因此诸如一些小众品牌的车型就不能称作买菜车了，毕竟买菜车的字面意思，还有着买个菜都能见到的内涵。而满足这两个条件的车型很多，不过能热销的只是少数，今天小编就拿吉利远景X3来举例，看看卖得好的买菜车究竟有什么成功秘诀。

远景X3的第一个优势就是实惠，5.29-6.89万元的指导价，还有着两三千元不等的优惠，对于月入3000元的消费者来说都能够负担地起，而且6.49万元的价格就可以入手一台CVT车型，确实用来买菜很方便。

远景X3的另外一个优势就是外观比较符合人们的审美，虽说是买菜车，但车主也不希望一看就有着廉价低档次的感觉，而吉利家族式的水波涟漪式中网造型也移植到远景X3上面，远处看过去有一种“小博越”的感觉，而且还有着带有透镜的自动大灯，总体上还是比较潮流时尚的。

远景X3的长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，体型在小型SUV中并不占优势，不过有着短前后悬的“偷空间”设计，实际的空间表现还不错，而且小巧的体型也更方便停车，对于买菜来说，游走在街道小巷中，还是这种小车比较适合。而前低后高的腰线设计加上突出的轮拱，侧面轮廓也比较时尚。而且全系都标配了16英寸的铝合金轮毂和205宽度的轮胎，对于小型SUV来说规格不算小了。

来到车尾，远景X3的LED尾灯也比较有辨识度，再加上宽大的后扰流板和保险杠下方的银色护板，营造出了比较运动的风格。

进入车内，远景X3的内饰设计也和其余吉利车型没什么区别，依然保持了简单且大气的风格，当然受限于制造成本，中控台上方采用了硬质塑料包裹，而下方则有着银色饰板的覆盖，层次感比较分明。

对于小型SUV来说，可以没有全液晶的仪表盘，毕竟远景X3的普通仪表盘也能够显示很多信息，而除了最低配车型外，其余车型均搭载了多功能方向盘，并采用了真皮材质包裹，这就比较有诚意了，而且胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等主要安全配置也没有缺席，可惜的是全系都只有前排双气囊，而且只有顶配车型才增加了ESP，确实表现一般。

远景X3的8英寸中控触屏只有最低配车型没有配备，而其余车型均有配备，并支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能，另外高配车型还增加了电动天窗、无钥匙进入和启动、仿皮材质座椅、自动头灯等实用功能，而且还内置了行车记录仪，省去了后期加装的步骤和成本，哪怕在买菜时遇到磕磕碰碰，也有着充分的证据来还原事实。

对于身高在1.75米的体验者来说，前后排头部空间分别为4指和2指，而后排腿部空间也有1拳半，对于不到2.5米的轴距来说已经表现不错，这也归功于短前后悬的设计。当然后排中央地台的隆起几乎没有，总体上乘坐空间还是能有保证的。后备箱常规容积为400L，而放倒后排座椅后，可以形成一个进深1.41米、宽度0.99-1.09米、高度0.83米的空间，实用性表现还不错。

动力方面，远景X3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为143Nm，拉动这台1.2吨左右的小车也是足够轻松了，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱，虽然加速表现均一般，但是百公里综合油耗分别只有6.5L和7L，算下来每公里的出行成本要低于0.5元，燃油经济性还是可圈可点的。

底盘方面，远景X3采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的组合，这在小型SUV中算是比较普遍的结构，而且底盘的调校比较舒适，悬架对于颠簸路面的震动过滤很彻底，这也是买菜车的常用设定。

总结：虽然价格很实惠，但远景X3确实是一个称职的买菜车，配置空间还不错，动力足够用，而且油耗也不高，这些对于消费者来说都比较具有吸引力，再加上5-6万元的价位，难怪9月份卖出了11122辆，全年也有着7.1万辆的不俗表现，这些都说明了消费者对它的充分认可。

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