2020年即将收官,在中国市场的日系车阵营中,丰田可谓是赢家。据11月销量数据显示,丰田实现销量17.77万辆,同比增长16.7%。综合前10个月的销量情况来看,丰田持续领先于本田、日产,或将成为今年日系品牌TOP 1。

丰田在中国市场的领先,与合资品牌一汽丰田在逆势中的不断向上突破密不可分。11月,一汽丰田销量突破了8.3万辆,同比增长高达18%。至此,今年前11个月,一汽丰田销量累计完成71.5万辆,与汽车市场整体走势相比,高出了整整17个百分点。今年已多次跑赢大盘的一汽丰田,正呈现出强大的爆发力。

对于绝大多数汽车企业而言,2020年是一个极其艰难的年份,在整体趋冷的市场环境中,能保持不退步已属艰难,达到增长甚至逆势高增长更是难上加难。而一汽丰田,却得以跑赢大盘,其背后的推动力主要存在于以下几个方面。

从产品力来看,一汽丰田旗下重磅车型的硬核实力是一方面,强大的技术实力和体系能力是另一方面。在两者共同提升的同时,一汽丰田更凭借对丰田品牌纯正基因的完美继承,得到了一大票丰田铁粉的热捧和追随。

在丰田全球诸多合资企业布局中,TNGA架构并非一汽丰田独有,但一汽丰田却拥有丰田海外首个TNGA全新工厂。在2019年,一汽丰田TNGA架构全新工厂建成后,其余多个工厂也已完成了TNGA架构升级。实现对TNGA架构的完美承接之后,一汽丰田拥有了全球顶级汽车生产工艺和品质水平。

而在TNGA架构全新工厂落成后,一汽丰田的体系力也进一步增强。这在很大程度上,也让一汽丰田拥有了巨大的增长潜力。在TNGA架构引入后,一汽丰田产品矩阵也为市场和消费者带来了很多惊喜。从奕泽IZOA,到全新旗舰亚洲龙AVALON,从全新卡罗拉,到全新RAV4荣放等TNGA车型,TNGA产品的出现让一汽丰田的用户和关注者们耳目一新。在本届广州车展上,一汽丰田更是带来了四款全新车型,其中三款新车就是基于TNGA架构的重磅车型——全球首发车型ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎。

市场销量上也得到了非常直观的反馈,从一汽丰田旗下TNGA车型持续大卖中,可以看到用户对TNGA技术体系的追崇和认可。今年11月,亚洲龙家族销量达到12640辆,其中,亚洲龙双擎版前年比暴增高达195%,再一次刷新了单月销量最高纪录。而与此同时,卡罗拉家族也增势迅猛,月销量达到34947辆的同时,也涌现出卡罗拉双擎E+这样的尖子生——其前年比高达118%,同样创下了单月新纪录。同样值得关注的还有荣放汽油版和荣放双擎版,两款热销车型也逆势高开,分别创下了各自的历史纪录和单月纪录。

目前一汽丰田TNGA产品的占比已经达到总销量的84%,随着一汽丰田主销车型全部实现TNGA化,一汽丰田品牌也全面进入了TNGA时代,而这些也恰恰为一汽丰田在逆势中跑赢大盘注入了不竭的动力。

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